Klasik Araba Bakımı İçin 8 İpucu-1

1. Sıvılara Dikkat Edin – Seviyelerini ve Durumlarını İzleyin
Klasik otomobiliniz bir süre bekledikten sonra yağınızı kontrol ediyor musunuz? Tabii ki yapıyorsun! Ama bundan daha fazlasını yapmak isteyeceksiniz. Klasik otomobil bakımı için minimum olarak, yağ, soğutma sıvısı (varsa!), fren hidroliği, hidrolik direksiyon sıvısı (yine varsa) şanzıman yağı ve diferansiyel seviyelerini kontrol ederek klasik aracınızın "ön kontrolünü" periyodik olarak yapmalısınız. sıvı. Citroen'in var mı? O zaman hidroliği de kontrol etmeniz gerekir; ancak unutmayın, "flaşör sıvısı" birbirimize anlattığımız bir şakadan başka bir şey değildir.

Neyin sızdığına dair hızlı bir fikir edinebilmeniz için bilinen sızıntı noktalarının altına düz beyaz ofis kağıdı bırakmak asla kötü bir fikir değildir; ancak bazı sıvıların da buharlaştığını, diğerlerinin ise arabanın başka bir yerine, ihtiyaç duyulan yerden uzağa taşınabileceğini unutmayın. .

2. Klasik Otomobilinizi Temiz ve Kuru Tutun
Sadece kirlenmesine izin vererek klasiğinize zarar verebilir misiniz? Şaşıracaksın. Dış tarafta toz ve kir birikmesi pas ve korozyonun görünümünü ve gelişimini gizleyebilir, hatta sürece yardımcı olabilir. Kaputun altında ve şasideki aşırı kir, yalıtkan görevi görerek kritik sıvıların veya bileşenlerin sıcaklığını artırabilir. Ayrıca kontrol ettiğinizde veya değiştirdiğinizde sıvılarınızı da kirletebilir. Dolayısıyla çoğu arabayı her zaman 100-point concours durumunda tutmanız gerekmese de, izleyenlerin "orijinal renk" diye sormasına neden olacak kadar kirlenmelerine izin vermemelisiniz.

3. Dikkatli Bir Şekilde Saklayın
Klasik ayakkabınızı temiz ve kuru tutmanın en kolay yolu mu? Uygun araba örtüsüyle sert zeminde kapalı depolama. Neden sert zemin? Çünkü yoğuşma çakıl veya toprak zeminlerde yerden yükselme eğiliminde olduğundan gövde altı ve şasi korozyonu artar. Ayrıca bazı harika saklama ipuçları da verdik, bu yüzden bunları kullanmaktan korkmayın.

4. Orijinal Parçalar – Bozulabilir Eşyalarınızın Kontrolünde Kalın
Pek çok eski klasik, özellikle de savaş öncesi ve klasik İngiliz arabaları, çabuk bozulan aşınma parçalarına sahiptir. Örnek olarak Ford Model T, şanzıman için başlangıçta "İskandinav" pamuklu tambur gömleklerini kullanıyordu. Bugün pek çok kullanıcı bunu Kevlar ile değiştiriyor; ancak orijinalini koruyorsanız, bu çabuk bozulan bantların durumundan ve ömründen siz sorumlu olacaksınız. Eski arabalarda şaşırtıcı miktarda deri, ahşap, pamuk ve kanvas bulunur. Nerede olduğunu, ne yaptığını ve durumunu nasıl kontrol edeceğinizi bildiğinizden emin olun.