Klasik Araba Bakımı İçin 8 İpucu-2

5. Pas Asla Uyumaz
Klasik arabanızın uzun süre dayanmasını mı istiyorsunuz? Nerede paslanacağını belirleyin ve korozyonun önüne geçin. Pikaplar "kabin köşelerinde" ve yatağın yoğun olarak kullanıldığı yerlerde paslanma eğilimindedir. Ön camı değiştirilen daha yeni araçlarda, yeni yapıştırıcının altında korozyon birikebilir. Hondalar ve İngiliz arabaları her yerde paslanabilir. El fenerinizi çıkarın ve kaputun altına, arabanın altına, gövdenin çerçeveyle buluştuğu yere, hatta süspansiyon bileşenlerinin yekpare gövdeyle buluştuğu yere bir bakın. Bir bileşen parçasındaki pas (ihtiyacınız olduğunda çözülebilir) ile gövde bağlantılarındaki pas (ki bu bir Kırmızı Kod durumudur) arasındaki farkı öğrenin.

Uzun bir yolculuktan sonra arabanızın alt gövdesini temizlemek, korozyonu önleme konusunda uzun bir yol kat edebilir ancak pasın, kaplanmamış ve hafif kaplanmış çelik için doğal bir süreç olduğu gerçeğinden uzaklaşmak imkansızdır. Buna sahip olduğunuz her yerde, sonunda biraz pas olacaktır.

Bulduğunuz şeyi ele almanın en iyi yolu nedir? Hızlı bir boya pas koruyucu spreyinden et lokantası restorasyonuna kadar herhangi bir şey olabilir. Aracınıza özel tavsiye almak için marka uzmanlarıyla konuşun.

6. "Hareketli Parçaların" Hareketli Tutulması
Klasik otomobil sahipleri tarafından sıklıkla sorulan bir sorudur: Şasiyi ve süspansiyonu ne sıklıkla yağlamam gerekir? Hiç kimse bunu çok fazla yapmadı, orası kesin. Aracınıza özel yağlama programını öğrenin; eski bir şaside bir düzine veya daha fazla gresörlük bulunabilir. Bunu yaptıktan sonra yukarı çıkın ve koltuk rayları, ayarlanabilir direksiyonlar, cam makaraları ve yalnızca bazen hareket eden diğer şeylere bakın. Bu, o zamanlar "yeni ve yenilikçi" olarak kabul edilen herhangi bir özellik için, örneğin 60'lı yılların açılır direksiyon simitleri veya koltukları için iki veya üç katına çıkıyor.

7. Lastikler Yorulur
Hiç kullanmasanız bile lastiklerin sonsuza kadar dayanmaması hayatın talihsiz bir gerçeğidir. Sıcaklık dalgalanmaları, güneş gibi yaygın kaynaklardan gelen ultraviyole ışık ve atmosferdeki ozon bir araya gelerek lastiklerinizin kauçuk yüzeylerini sertleştirebilir ve çatlatabilir. Bu kauçuğun altındaki çelik veya naylon kayışlar da esnekliğini kaybedebilir.

8. Uzun Süre Oturmasına İzin Vermeyin – Dışarı Çıkın ve Sürün!
Klasik otomobilinizi sağlıklı tutmak için yapabileceğiniz en iyi şey ayda bir kullanmaktır. Bu, sıvıları sirküle edecek, çeşitli bileşenleri hareket aralıklarına yerleştirecek ve tüm hareketli parçaları yeniden hizalayacaktır. Araba kullanmamak, yapabileceğiniz en sert şeydir. Bunu, arabanızı garajdan çıkarıp biraz keyif alabileceğiniz yola çıkarmak için bir bahane olarak düşünün. Yapılması gereken sorumluluk budur ve bu size en başta bu kadar belayı neden yaşadığınızı hatırlatacaktır!