Kazı Makinası Bakım ve Onarımı

                                             Kazı makinesi bakımı ve bakımı

Düzenli bakımın amacı makinenin arızasını azaltmak ve ekskavatör makinesinin servis ömrünü uzatmaktır. Makinenin aksama süresini azaltın; İş verimliliğini artırın ve işletme maliyetlerini azaltın. Yakıt, yağ, su ve hava iyi yönetildiği sürece arızalar %70 oranında azaltılabilir. Aslında başarısızlıkların yaklaşık %70'i kötü yönetimden kaynaklanmaktadır.

1. Yakıt yönetimi

Farklı ortam sıcaklıklarına göre farklı derecelerde dizel seçilmelidir; Dizel yağı yabancı maddeler, kireçli toprak ve suyla karıştırılamaz, aksi takdirde yakıt pompasının erken aşınmasına neden olur; Kalitesiz yakıttaki yüksek parafin ve kükürt içeriği motora zarar verecektir. Yakıt deposu, deponun iç duvarından su damlamasını önlemek için günlük çalışmadan sonra yakıtla doldurulmalıdır; Günlük çalıştırmadan önce yakıt deposunun altındaki su tahliye vanasını açın; Motor yakıtı bittikten veya filtre elemanı değiştirildikten sonra yoldaki hava boşaltılmalıdır.

2 Yağlama yağı yönetimi

Yağlama yağı (tereyağı) kullanımı hareketli yüzeyin aşınmasını azaltabilir ve gürültüyü önleyebilir. Gres depolanırken toz, kum, su ve diğer yabancı maddelerle karıştırılmamalıdır. Lityum bazlı gres G2-L1, iyi aşınma önleme performansı, ağır yük koşullarına uygun; Doldururken, kumun yapışmasını önlemek için eski yağın tamamını sıkarak temizlemeye çalışın.

3. Filtre elemanının bakımı

Filtre elemanı, yağ veya gaz yolundaki yabancı maddelerin sisteme girerek arızaya neden olmasını önlemek için filtreleme rolünü oynar; Çeşitli filtre elemanları (kullanım ve bakım kılavuzunun) gerekliliklerine göre düzenli olarak değiştirilmelidir; Filtre elemanını değiştirirken, eski filtre elemanına metal bağlı olup olmadığını kontrol edin, metal parçacıkları varsa teşhis etmek ve iyileştirme önlemlerini zamanında almak için; Makinenin düzenlemelerine uygun olarak saf filtre elemanı kullanın. Sahte filtre elemanının filtreleme kapasitesi zayıftır ve filtre katmanının yüzeyi ve malzemenin kalitesi, makinenin normal kullanımını ciddi şekilde etkileyecek gereksinimleri karşılamamaktadır.

4. Düzenli bakımın içeriği

① Yakıt filtresi ve ilave yakıt filtresi, yeni makine 250 saat çalıştıktan sonra değiştirilmelidir; Motor valfinin boşluğunu kontrol edin.

② Günlük bakım; Hava filtresi elemanını kontrol edin, temizleyin veya değiştirin; Soğutma sisteminin içini temizleyin; Palet plakası cıvatalarını kontrol edin ve sıkın; Palet gerginliğini kontrol edin ve ayarlayın; Giriş ısıtıcısını kontrol edin; Kepçe dişlerini değiştirin; Kova açıklığının ayarlanması; Ön cam temizleme sıvısı seviyesini kontrol edin; Klimayı kontrol edin ve ayarlayın; Kabin zemininin temizlenmesi; Kırıcı filtre elemanını değiştirin (isteğe bağlı). Soğutma sisteminin içini temizlerken, motor tamamen soğuduktan sonra, su deposunun iç basıncını serbest bırakmak için su enjeksiyon portu kapağını yavaşça gevşetin; ardından su serbest bırakılabilir; Motor çalışırken temizlik yapmayın, yüksek hızda dönen fanlar tehlikeye neden olur; Soğutma sıvısını temizlerken veya değiştirirken makine düz bir zemine park edilmelidir; Soğutma sıvısı ve korozyon önleyicinin değiştirilmesi gerekiyor.

③ Motoru çalıştırmadan önce öğeleri kontrol edin. Soğutma sıvısının sıvı seviyesi yüksekliğini kontrol edin (su ekleyin); Motor yağı seviyesini kontrol edin, yağ ekleyin; Yakıt seviyesini kontrol edin (yakıt ekleyin); Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin (hidrolik yağı ekleyin); Hava filtresi elemanının tıkalı olup olmadığını kontrol edin; Kabloları kontrol edin; Kornanın normal olup olmadığını kontrol edin; Kovanın yağlanmasını kontrol edin; Yağ-su ayırıcısındaki suyu ve tortuyu kontrol edin. ④ Her 100 bakım öğesinde bir. Bom silindir kapağı pim mili; Bom ayak pimi; Bom silindiri çubuk ucu; Kova çubuğu silindir kapağı pim mili; Bom, kepçe çubuğu bağlantı pimi; Kova çubuğu silindiri silindir çubuğu ucu; Kova silindir kapağı pimi; Yarım çubuk bağlantı pimi; Kova çubuğu, kova silindiri çubuğu ucu; Kova silindir kapağı pimi; Kova çubuğu biyel kolu bağlantı pimi; Döner mekanizma kutusundaki yağ seviyesini kontrol edin (yağ ekleyin); Yakıt deposundaki suyu ve tortuyu boşaltın.

⑤ Her 250 saatlik bakım projesinde. Son şanzıman kutusundaki yağ seviyesini kontrol edin (dişli yağı ekleyin); Akü elektrolitini kontrol edin; Motor yağı karterindeki yağı değiştirin ve motor filtre elemanını değiştirin; Çevirme desteklerini yağlayın (2 yer); Fan kayışının gerginliğini, klima kompresörü kayışının gerginliğini kontrol edip ayarlayın.

⑥ Her 500 saatte bir bakım öğeleri. Her 100 ve 250 saatte bir bakım projelerini eş zamanlı olarak yürütün; Yakıt filtresi elemanını değiştirin; Döner pinyon gresinin yüksekliğini kontrol edin (gres ekleyin); Radyatör kanatçıklarını, yağ soğutucu kanatçıklarını ve soğuk soğutucu kanatçıklarını kontrol edin ve temizleyin; Hidrolik yağ filtresi elemanını değiştirin; Son şanzıman kutusundaki yağı değiştirin (yalnızca ilk kez 500 saatte ve 1000 saatte bir kez); Klima sisteminin içindeki ve dışındaki hava filtresi elemanlarını temizleyin; Hidrolik yağı havalandırma filtre elemanını değiştirin.

⑦ Her 1000 saatlik bakım projesi. Her 100, 250 ve 500 saatte bir eşzamanlı bakım projeleri; Döner mekanizma kutusundaki yağı değiştirin; Amortisör mahfazasının yağ seviyesini (yağ dönüşü) kontrol edin; Turboşarjın tüm bağlantı elemanlarını kontrol edin; Turboşarj rotorunun boşluğunu kontrol edin; Jeneratör kayışı gerginliğinin kontrolü ve değiştirilmesi; Korozyon önleyici filtre elemanını değiştirin; Son şanzıman kutusundaki yağı değiştirin.

⑧ 2000 saat başına bakım öğeleri. İlk bakım projelerini her 100, 250, 500 ve 1000 saatte bir tamamlayın; Hidrolik yağ deposu filtre ekranının temizlenmesi; Turboşarjı temizleyin ve kontrol edin; Jeneratörü kontrol edin ve motoru çalıştırın; Motor valfi açıklığını kontrol edin (ve ayarlayın); Amortisörü kontrol edin.

⑨ 4000 saatten fazla bakım. Her 4000 saatte bir pompanın muayenesini artırın; Her 5000 saatte bir hidrolik yağı değiştirme öğelerini artırın.

⑩ Uzun süreli depolama. Makine uzun süre depolandığında, hidrolik silindir piston çubuğunun paslanmasını önlemek için çalışma cihazı yere konulmalıdır; Makinenin tamamı yıkanıp kurutulmakta ve kapalı ortamda kuru ortamda muhafaza edilmektedir; Koşullar yalnızca açık havada saklanabiliyorsa, makine iyi drenajlı bir çimento zemin üzerine park edilmelidir; Saklamadan önce, yakıt deposunu doldurun, tüm parçaları yağlayın, hidrolik yağını ve yağını değiştirin, hidrolik silindirin piston kolunun açıktaki metal yüzeyine ince bir tabaka tereyağı sürün, akünün negatif terminalini çıkarın veya aküyü çıkarın. ayrı depolama için pil; En düşük ortam sıcaklığına göre soğutma suyuna uygun oranda antifriz ekleyin; Ayda bir kez motoru çalıştırın ve hareketli parçaları yağlamak ve aküyü şarj etmek için makineyi çalıştırın; Klimayı açın ve 5-10dk. kadar çalıştırın.

Ekskavatör bakım önlemlerinin kullanımı

1. Ekskavatör bakımı, büyük ekonomik yatırıma sahip sabit bir varlıktır; hizmet ömrünü uzatmak ve daha fazla ekonomik fayda elde etmek için ekipmanın sabit, sabit, sabit konumlarda ve net sorumluluklarda olması gerekir. Transfer edilmesi gerektiğinde ekipman açıklanmalıdır.

2. Ekskavatör bakımı şantiyeye girdikten sonra, sürücü öncelikle çalışma yüzeyinin ve çevredeki ortamın jeolojisini gözlemlemeli ve ekskavatör bakımının dönüş yarıçapı içinde çizik veya hasara neden olmayacak şekilde hiçbir engel olmamalıdır. araca.

3. Makine çalıştırıldıktan sonra, güvenli üretimin sağlanması için kova içinde, kepçe kolunda ve ray üzerinde hiçbir personelin durmasına izin verilmez.

4. Ekskavatör bakımı çalışmalarında, herhangi bir personelin dönme yarıçapı içinde veya kepçenin altında kalması veya yürümesi yasaktır ve sürücü olmayan kişiler dokunmak ve hareket etmek için kabine giremez ve eğitim sürücülerini kepçeye getiremez. elektrikli ekipmanlara zarar gelmesini önleyin.

5. Ekskavatör tamir edilirken, sürücü önce sireni gözlemlemeli ve çalmalı, ardından mekanik taraftaki birinin neden olduğu güvenlik kazalarını önlemek için hareket etmelidir. Ekskavatör hareket ettirildikten sonraki konum, ekskavatör bakımının dönüş yarıçapı alanında hiçbir engel bulunmamasını sağlamalı ve yasadışı çalıştırma kesinlikle yasaktır.

6. İşin bitiminden sonra, Xinyi ekskavatörü alçak alandan veya jeosenklinalin (hendek) kenarından uzaklaştırılmalı, düz bir yere park edilmeli, kapılar ve pencereler kapatılmalı ve kilitlenmelidir.

Yedi. Sürücü, ekipmanın günlük bakımını, revizyonunu ve bakımını iyi bir şekilde yapmalı, ekipmanın kullanımında günlük olarak iyi bir kayıt tutmalı, araçta bir sorun olduğunu, hastalık nedeniyle çalışamayacağını tespit etmeli ve onarımı bildirmelidir. zamanında.

8. Kabin temiz ve düzenli olmalı, gövde yüzeyi temiz, tozsuz ve yağsız olmalıdır. İşten sonra arabanızı temizleme alışkanlığı edinin.

9. Sürücü, günlük vardiya kayıtlarını zamanında iyi bir şekilde yapmalı, günün iş içeriği istatistiklerini iyi bir şekilde yapmalı, projede iyi bir iş yapmalı veya öğeleri zamanında sıfırlamalı ve ödeme kullanımı için kayıtlar yapmalıdır.

10. Sürücülerin öğle saatlerinde alkol almaları ve iş sırasında alkollü araç kullanmaları kesinlikle yasaktır, tespit edilmesi halinde ekonomik cezalar verilmesi, maddi zararın kendi sorumluluğundadır. 11. İnsan yapımı araç hasarlarında nedenlerin analiz edilmesi, sorunların bulunması, sorumlulukların ayrıştırılması ve sorumlulukların ağırlığına göre ekonomik cezaların uygulanması gerekmektedir.

12. Sorumluluk bilincinin yüksek olması, güvenli üretimin sağlanması, inşaat tarafı ile iletişim ve hizmet konusunda ciddi anlamda iyi iş yapılması, ikili ilişkilerde iyi iş yapılması, iyi bir çalışma tarzının oluşturulması ve inşaat tarafı için çok çalışılması gerekmektedir. işletmenin gelişimi ve verimliliği.

13. Ekskavatör bakım işlemi özel bir işlemdir ve ekskavatör bakım işlemini yürütmek için özel işlem çalıştırma sertifikası gereklidir.